Ventajas de nuestra formación
Acceso al curso las 24 hs. Todos los días de la semana
Contenidos didácticos de calidad
Calendario flexible
Profesores especializados
Curso acreditado por FUNDAE
Aula virtual accesible para PCs, notebook, tablet y smartphone
Opción a disponer de asistencia de profesor o sólo acceso a contenidos (autoestudio)
Nos ocupamos de toda la gestión de su bonificación
Diploma acreditativo de CIBERAULA
Calendario: Flexible.
Fecha disponible: Inmediata.
Porcentaje de Bonificación: 100%
Diploma acreditativo emitido por FUNDAE.
Certificado acreditativo para concursos y oposiciones.
Temario Personalizado.
Domina el mantenimiento de sistemas térmicos
El mantenimiento de sistemas de refrigeración y lubricación es esencial para optimizar el rendimiento y prolongar la vida útil de motores térmicos. Este curso es valorado en sectores como la automoción, la maquinaria industrial y la energía renovable.
Leer másLas habilidades adquiridas en el mantenimiento de sistemas de refrigeración y lubricación destacan en industrias líderes como CAT, Ford y General Electric. Capacitarse en estas áreas ayuda a garantizar eficiencia, reducir costes y cumplir con normativas medioambientales.
Leer menos...
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La duración del curso de Mantenimiento de Sistemas de Refrigeración y Lubricación de los Motores Térmicos es de 90 horas,
acreditadas en el Diploma del mismo. Fecha de inicio: Se puede determinar libremente, teniendo en cuenta que en cursos bonificados de formación contínua debe notificarse a FUNDAE con al menos 3 días naturales de antelación a la misma. |
En el sector del transporte, un correcto mantenimiento del sistema de refrigeración evita el sobrecalentamiento del motor, mientras que el sistema de lubricación adecuado reduce el desgaste de las piezas internas. Esto contribuye a una mayor durabilidad del motor, menor consumo de combustible y un rendimiento óptimo.
Este curso puede ser bonificado al 100% para la empresa receptora, incluso aunque esta tenga un porcentaje de copago en razón de su número de empleados en plantilla. El coste de la formación se recuperará
mediante descuento en el pago de los seguros sociales. |
Este descuento será aplicable libremente en cualquier mes del año posterior a la fecha en que haya finalizado la formación. Podrán bonificarse las matrículas de aquellos alumnos que realicen al menos el
75% del curso con éxito. |
EN CURSOS ONLINE Teleformación: En esta modalidad todo el curso se realiza a través de internet, con acceso las 24 hs. todos los días de la semana y plazo máximo de seis meses. No hay actividades como clases a las que el alumno deba asistir en horarios y fechas programados. Aula virtual: En esta modalidad la formación se imparte mediante clases en directo a través de internet, es decir clases tele-presenciales, que se llevarán a cabo a través de ZOOM, Skype u otra herramienta a convenir. Modalidad MIXTA: Combinación de las dos modalidades anteriores. Los trabajadores asisten a clases en directo (por ejemplo una a la semana) y entre clases disponen de material para avanzar en el curso en la plataforma. Es la más completa para grupos de trabajadores que realizan un mismo curso. EN CURSOS PRESENCIALES o SEMI - PRESENCIALES En esta modalidad los trabajadores realizan el curso asistiendo físicamente a un aula en la que se imparte la formación. Puede ser complementada igualmente con acceso a una plataforma online entre clases. Para esta modalidad se requiere una consulta previa de disponibilidad en la ciudad donde se desee llevar a cabo. |
NOTA:
Trabajamos con la metodología de curso personalizado, creada por Ciberaula en 1997. Usted puede solicitar un curso a la medida de sus objetivos, que combine lecciones de
2 o más cursos en un plan de formación a su medida. Si este es su caso consúltenos, esta metodología ofrece un aprovechamiento máximo de la formación en los cursos bonificados para trabajadores.
El
temario predefinido del curso online de Mantenimiento de Sistemas de Refrigeración y Lubricación de los Motores Térmicos es el siguiente:
1 lección
1.1 Los lubricantes tipos propiedades y características clasificación e intervalos de mantenimiento
1.2 Sistemas de lubricación Tipos de cárter
1.3 Tipos de bombas y transmisión del movimiento
1.4 Enfriadores de aceite
1.5 Tecnología de los filtros de aceite
1.6 Control de la presión del aceite y control de la presión interior del motor
1.7 Sistema de desgasificación y reciclaje de los vapores de aceite
1.8 Mantenimiento periódico del sistema
2 lección
2.1 Sistema de refrigeración por aire o por agua
2.2 Tipos de intercambiadores de calor
2.3 Tipos de ventiladores y su transmisión
2.4 Los fluidos refrigerantes características y mantenimiento importancia de la concentración del anticongelante
2.5 Control de la temperatura de funcionamiento del motor termostatos pilotados
2.6 Funcionamiento y constitución de los elementos eléctricos y circuitos asociados
2.7 Mantenimiento periódico del sistema
3 lección
3.1 Recogida de aceites y refrigerantes por vertido y por succión
3.2 Preparación de los equipos de recogida de aceites y refrigerantes
3.3 Pasos a realizar para extraer los líquidos y cambio de filtros
3.4 Manipulación y etiquetado de contenedores de líquidos para reciclaje
3.5 Trazabilidad del proceso de recogida de residuos líquidos y filtros
4 lección
4.1 Periodicidad del mantenimiento según fabricantes
4.2 Análisis de aceites lubricantes y refrigerantes
4.3 Puesta a cero de indicadores de mantenimiento
4.4 Procesos de desmontaje y montaje de elementos en la reparación de averías
4.5 Procesos de verificaciones en la reparación de averías
23 de noviembre de 2024
Por Ana Maria Gonzalez
Los sistemas de refrigeración y lubricación son fundamentales para el funcionamiento óptimo de los motores térmicos. Su correcta gestión garantiza una mayor durabilidad y reduce el riesgo de fallos. La refrigeración por agua o aire regula la temperatura del motor, mientras que la lubricación minimiza el desgaste de componentes internos. En los motores actuales, se utilizan avanzados fluidos refrigerantes y lubricantes, diseñados para resistir altas temperaturas y prolongar la vida útil del sistema. Por otro lado, los filtros de aceite y los intercambiadores de calor son esenciales para mantener la limpieza y la eficiencia del motor. Su mantenimiento periódico asegura el cumplimiento de normativas medioambientales como la EURO VI. |
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